Украинский флот затонул в Черном море

Позорище, так пересрать будто их корыто как топор в магму кипящую погружается.
Эта шаланда тонуть будет минут 10 минимум, там и покурить можно успеть.
Капитан по традиции покидает судно в последнюю очередь - успеет посетить гальюн.

 

Ссылкой поделишся?

 

Судно не Украинское а подфлажное( Белиз).
Такая фигня случается постоянно с судами типа Волго балт.
Они были построены еще в советском союзе, и предназначены для прибрежного плавания вдоль черного, средиземного моря( но без выхода в открытое море).
Старые корыта по 40-50 лет.
Когда развалилось ЧМП этот хлам выкупили судовладельцы других стран. Немного осталось в Украине и в России.

Судовладельцы гоняли их через открытое море, их не ебет что они не предназначены были для этого и в те годы когда были в норм состоянии.
Что уж говорить про 50летнее корыто которое 25-30 лет назад должно было пойти на иголки.
Обычно там работают такие себе специалисты, или люди у кого выбора небыло другого.
Никогда бы не сел на такую залупу.
Там вопрос времени когда этот кусок метала утонит.
Вы бы ахуели если бы увидили состояние этих корыт.
И экипажи там соответсвенные, полная совдепия.

 

Не неси бред если не понимаешь ничего в этом.
Из 12 человек экипажа утонуло 6

 

https://www.seafarersjournal.com/ma...ki-idut-na-suda-bomby-zamedlennogo-dejstviya/

 

Вроде же капитан сразу предупредил экипаж надевать гидрокостюмы + я предполагаю там есть спасательные шлюпки + шторм выглядит не слишком страшным + на горизонте виднеются корабли, которые как будто бы должны прийти на помощь. Как получилось, что половина экипажа не выжили?

 

Вода легко может хлынуть в машинное отделение где находится часть экипажа за работой.
Это смерть 100%.
Все быстро происходит, часть людей спит. Часть может запаниковать.
Иногда судно просто за минуты может уйти под воду.
На видео видно что это шторм балов 7 наверное, если человек попал в воду а не в плот или шлюбку при не очень хорошей видимости, вероятность спастись или то что тебя найдут мала.
Судно даже если рядом минут 20-25 надо на то чтобы шлюбку спустить.
А тут шторм, в здравом уме я бы не дал бы команду спасать этих людей. А оказал бы наблюдение пасивную помощ и координацию с спасателями.

Очень большая вероятность что ты отправишь свой экипаж и уже их надо будет спасать.

 

Это на видео кажется что шторм не сильно большой. На самом деле там волны по 5-6 метров.
Много факторов вообщем в которых вы не разбираетесь из-за того что не моряки.

 

Оператор не означает судовладелец.
Таких волгобалтов как грязи по всей европе и у греков и у турков.
Возможно и наш или россиян.
Экипаж русские и украинцы, погибли и те и другие.

Всему виной алчность , похуизм владельцев и глупость людей кто пошел на эти суда работать...

 

Хм. А поясни за перемещение в такой штормовой воде и на сколько сложно оставаться на поверхности?
В смысле, я, допустим, помню из курса физики, что волны переносят энергию без переноса вещества, понятно, что в реальности волны не идеальные и тебя куда-то там двигает, но я думал, что это движение не очень сильное + гидрокостюм (подозреваю) спасает от переохлаждения, а спасательный круг позволит продержаться на поверхности какое-то время?

 

читайте, Ваше превосходительство
https://www.rbc.ru/society/17/01/2021/600414339a7947d010877ac7

https://www.interfax.ru/world/745799

 

чтобы ответить на все твои вопросы честно и объективно нужно оказаться в такой же ситуации и выжить. А там уже можно задаваться вопросом, почему не смогли они.

 

Там волны накрывают нонстопом.
Плюс сильный ветер, не останешся вообщем на месте- уносит просто.
Гидрокостюм да какое-то время спасает от переохлаждения.
Они обычно с желетами идут спасательными или желеты отдельно одеваются.

Есть конечно и спасательные шлюбки и плоты.
Но в штормовую погоду это вообще пиздец.
Я поищу, если найду скину интервью члена экипажа кто в шторм попал. И там тоже такое корыто

 

Владельцы с россии оказивается,а операторы украинцы
Ушлые твари что еще сказать.

 

https://www.seafarersjournal.com/sociaty/uvidev-sostoyanie-bourbon-rhode-ukrainets/

Похожая ситуация. Но тут уже с интервью члена экипажа.
Советую почитать. Особенно тем кто говорили что выглядет не особо то и страшно.

С экрана монитора так всегда))

История как всегда о жадных тварях и людях которые думали: авось пронесет.

Старпом умный был и отказался на этом корыте выходить. Еще и до последнего отговаривал экипаж.

Интересная история вообщем. Прочитайте

 

Пиздеть не мешки ворочать. Про судостроение и кто там что донашивает.
В Украине есть замечательное частное предприятие "Нибулон", владелец который очень крутой и умный мужик Алексей Афанасьевич Вадатурский.
Так вот они строят корабли для других стран, разных размеров. Работой предприятие обеспечено на годы вперёд.

Спойлер: Кому интересно, гляньте с ним интервью

 

Долго описывать)))

Если вкратце когда спасаешь: судовая тревога, устанавливаешь связь с координационным центром по спасению.
Координируются действия.
Потом уже если мы находимся рядом с судном этим, дается команда капитана. Идет подготовка спасательной команды( 2-3 человека) готовится и спускается шлюпка.
Там много действий и специально разработаные маневры итд.

Вообщем на пару страниц можно расписать.

 

Да там дело к стране не имеет никакого отношения.
Именно конкретно в этой ситуации таких корыт хватало по всей европе.
Так как после развала ЧМП выкупили основную массу именно иностранные компании за гроши.
И эксплотировали эти суда по пол века.

Ну я понял впринцыпи тебя)) Подача была мол хохлы

 

Я скинул выше там интервью члена экипажа который смог спастись, похожая история.В подробностях все расписано.
А то храбрые такие)

 

тут выше, уже описали возможные варианты. Я вообще плавать не умею ))) так что утону на раз два, в любом пруду глубиной более 165 см )))))

 

Плавает гавно) а суда ходят

 

Почитай то хоть тему. Я выше расписал все и поскидывал материалы.
Ты не в теме просто.

 

Поздно уже, там учится 6 лет надо)А рядовым такое себе.

 

Так водичка может быть холодной и человек умрет от переохлаждения. Так его и найдут, болтыхающимся, бездыханным на волнах в оранжевом жилете.

 

Было бы интересно почитать, если у вас будет время на статью для нас.

 

Когда на Бали учился серфить, в какой-то раз нас повели на зеленые волны. Это чуть выше от берега и пены. По идее, после того, как ты проплыл на доске, тебе надо искать канал (где вода возвращается в океан обратно) и по нему плыть до места ловли волн. Вроде бы лежишь на доске и гребешь + канал и вода слегка подталкивает. Но у меня руки после третьего раза уже отваливались, потому что волны все равно накатывают и сносят к берегу. И это речь о волнах 0.5 м, не больше.

 

Интересная и страшная история.

 

о том и речь.

 

Муторное дело это.Создавал пару тем тут на форуме уже, много времени отнимает. Подобрать материал, найти норм фото, картинки маневров итд.
Мне еще потом текст прогонять надо( проблемы с орфографией, Слава Украине!)
А на тяп ляп писать не люблю. Стараюсь короче ,чтоб читалось хоть более менее. Так что пока желания нету)

Реально много сил отнимает)