Записки моряка

Титькин тебя спросил, насколько распространена пидорастия на судах.

 

Братья филипинцы бывают таким промышляют. Но лично я слышал только слухи.Хорошо ребята скрываются.

 

Точно. А на волнах даже не понять, отчего корабль покачивается

 

Ебнешься по 2-3 месяца в рейсе без бабы. Я хз как можно так. Как заходите в порт сразу понеслась

Что кстати с венерическими заболеваниями?

 

Ну хз. Так все говорят кто не связан с морем.По факту не так много народа пользуются услугами.
У приятеля история была.Был у них на судне матрос.Грузин типа горячая кровь все дела Вышел в город . Зацепил что-то .То ли трипер то ли что.Ну что делать они в порт пришли и к доктору направили его. Дали медицину ему. Через 2 месяца вылечился и пошел снова.Опять подхватил что-то. Бедолагу отправили домой. Уж я хз что он там делал с ними.В любом деле если мозгов нету то считай калека.
В рейсе кстати все расходы от зубного до сложных операций берет на себя компания.

 

в голандский штурвал)

Ты бы смогла 2-3 месяца без мужика?

 

Так дешевле будет спустить

 

Заработать, чтобы всрать. Конгениально, формула нищеты

 

Душевно статья зашла, плюс будет после выходных. И не приведи хосподь сухопутной крысе попасть в девятый вал с бортовой и килевой качкой. Якорь ей в задницу! В кадре эсминец Сарыч, длина 156, ширина 17.

Спойлер

 

Лучше бы и сам Барбосса не сказал

 

На лодке небольшой покататся когда волны есть. Результат будет тот же.Зависит от организма,полностью я переборол после второго контракта.И на всех влияет по разному: некоторые спать хотят,на других жор находит.Но когда начинает серьезно качать , 8 балов шторм и выше. Там даже старые морские волки могут позеленеть.
На пасажирских судах не так чуствуется, стоят стабилизаторы качки.
Ну да справляемся по мере возможностей Фоточки там всякие видосики. Сложно очень(особенно для девушки), когда только отношения начались.После нескольких контрактов привыкаешь(как и ко всему в этой жизни). Первый контракт жена(еще тогда девушка моя) рыдала и не хотела никуда выходить итд. Дома валялась месяц наверное. Сейчас уже норм.

 

Зато когда дома мы наверствываем упущенное и это не так как у многих людей. 2-4 часа вечером когда ты уставшый после работы, пообщались и баиньки.
Жена не работает. Идет на работу какуюта если ей скушно,но это когда я в рейсе

 

Были у меня отношения с дочкой моряка. Когда её папа умер на другом конце планеты от неё, она лишь сухо отметила этот факт. На тот момент уже не общались более 10 лет

Если оставите первую мысль, что она какой-то плохой человек. К сожалению, отношения на расстоянии в конечном итоге очень сильно бьют по семьям. Да и по личности моряка.

Хотя таких историй и на суше навалом.

 

Ну да в этом случаи больше сыграл факт . Что у них траблы были в семье. 10 лет не общаться это срок

 

Мне не с чем сравнивать. В плане вреда семье. У меня отец и мама в браке всю жызнь, он с молодости в рейсы ходит.Несмотря на то что его долго не было, меня норм воспитали. И он когда дома был принимал активное участие в этом.Многие моральные качества я взял от него. Некоторые родители сидя дома не воспитывают своих детей.Так что мне жаловаться в этом плане не на что.
С женой отношения тоже хорошие. Ну у нас конечно еще не большой срок. 3 года вместе

 

А как на форум попал, салага )?

 

Я думаю, по большей части всё будет зависеть от тебя самого. Как это не парадоксально. Вроде на тебе груз работы и заработка, но сохранится ли семья, в основном зависит от того, насколько тебе удастся компенсировать своё отсутствие..

Наверно, в идеале это должна быть женская роль. Но что-то они, как правило, не могут.

 

Года 4 читаю думаю.Но долго был в рид онли .Попал через постель
Ну а если серьезно Ла2 обьеденяет) Сначало одесская фришка, потом Руофф( Эстус, прайм 4-5 часов конста все дела)
Я свой

 

Интернет есть. МОТ(международна организация труда ) работает. Ввели конвенцию что должен быть интернет на всех судах.
В махнатых годах, отцу ходили на почту телеграмму посылать.
Сейчас с этим норм. У когото unlimited у когото нет . Как повезет

 

Автор, кстати, важный вопрос. Можешь дать какие-то оценки безопасности современных путешествий по морю на пассажирских судах?
Без статистики всякой, ощущения твои как человека - каковы шансы повторить самые душераздирающие сцены из Титаника?

Хорошо ли защищены суда? Насколько продумана эвакуация? Часто ли случаются всякие поломки, происшествия? Достаточно ли строгий технический контроль и ответственнен персонал? При гибели судна каковы шансы к спасению? В каких ситуациях такая гибель возможна и что против этого предпринимается? Реально ли стать новым Робинзоном или хотя бы Томом Хэнксом с мячиком Вильсон? Как суда попадают в руки к сомалийским пиратам?

Ну и каковы удобства и стоимость на кораблях . А как итог - рекомендуешь этот вид путешествий или нет. Сколько плыть из Гейропки в Китай.

Если не сложно, попрошу написать поподробнее, с учетом всех вопросов.

 

Билеты существуют на не пассажирские, вроде твоего?

 

Кормят нормально. Из продуктов есть все овощи , рыба , кальмары, из мяса это говядина , курица , свинина, редко баранина бывает.Фрукты зависит от места пополнения провизии.В основном яблоки , груши, апельсины , итд. Бывает манго и другие тропичиские.Иногда ловят свежак( когда на якоре стоим). Время от времени получается покупать по дешевки морепродукты. Лодки прямо к судну подходят. Свежак только что выловленный(креветки королевские, устрицы итд). Раз в неделю :пиво и софт дринки,мороженое Раз в месяц устраивали барбекю на мангале.А вот с ништяками типа шоколада итд напряг. Обычно сами покупаем. Короче не голодаем

 

Нету таких. Только груз.

 

Слышал что есть суда которые перевозят частично груз и могут брать пассажиров. Но я про это не могу ничего сказать

 

Хоспади, статуя! Ты меня прям умилил, словно по суше ходишь всегда со спасательным кругом в виде уточки, и из терм никогда не заходил в открытое море вплавь подальше от берега.

 

Ну он может быть спокоен за нынешних железных уточек в море, их шторм очень редко топит и не ломает хребты, чай не в парусный век живем же.

Спойлер

 

Ты глупый человек, вейпико и не знаешь, зачем нужна коммуникация. Перед тобой форумчанин, который в этой жизни уже чуток хлебнул морской водицы. Грех ему не задать вопросы, которые могут быть полезны обывателю. Можно, конечно, до упора интересоваться венерическими заболеваниями у моряков, показывать свою невоспитанность и заносчивость, а потом гуглить всё хуй пойми где. Но я предпочитаю на ДД.ру извлекать лучшее. Вот у тебя, увы, спросить нечего.

 

Да ладно, не заводись ты так на баклана морского, что всю жизнь живет у моря и летом не вылезал из него и под парусом ходил. Умей в самоиронию хоть немного без твоего напускного тона гордых патрициев, сенатор в уточке xD

 

Что там римский анализ рисков показал, можно отправлять мамку в кругосветное плавание (не шутка)? А то, когда я был еще малой, она меня развела пообещать что я ей подарю такой круиз на пенсии. Уже 4й год работаю, пока никак денег не накоплю, хорошо хоть пенсионный возраст постоянно двигают.

 

Смело можешь пользоваться. К торговым судам серьйозный контроль,а на пассажирских все еще серьезнее. Все таки везут самый ценный груз, поэтому и контроль жесткий. Пассажирские суда в крупных компаниях содержатся в хорошем состоянии.На этом рынке репутация это все.Проводятся регулярные тревоги и учения . Не только с персоналом но и будут показывать для пассажиров.Современное судно оснащенно всем оборудованием для персоонального спасения( спасательные лодки, плоты, жылеты, Гидрокостюмы) Крушение пассажирского судна с той же оперы как крушение самолета. В плане что они очень редкие. Но спастись конечно легче на судне. При крушении большынство выживет.Крушение возможно только изза ошыбки Штурманов или Капитана.Часто на пассажыре на мосту несколько человек.Капитан присутсвует при прохождении опасных участков итд.
Компитенция их на уровне.

Крушение возможно в двух случаях:Столкновение с другим судном, посадка на мель (скалы к примеру).
Даже при таком , вероятность что судно утонет или перевернется зависит от многих факторов. Место удара , погода во время происшествия, действия экипажа. Тут я не могу много сказать. Уж очень много нюансов.

Пассажиры есть как и эконом вариант так и люкс. Так же есть люксовые 50+, 100+ метровые яхты. Все зависит от вашего кармана. На люксовых яхтах думаю будет поинтереснее. Попробывать по крайне мере стоит.
Из европы в китай на пассажире чисто время в море думаю дней 12-14.
Это надо тебе уже смотреть на сайтах. Обычно они стоят на определенной линии. И переходы короткие. К примеру побываешь в 6-8 городах итд. Стоимость тоже не скажу.
Тебе проще просто зайти на сайты разных круизных компаний и посмотрет какие у них есть круизы и сумма.

 

Одно из крушений https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Коста_Конкордия . Ну как я сказал такое очень редко

 

Брат работает на пассажирах кстате

 

Про пиратов может через несколько дней собирусь с мыслями и накатаю небольшую статью. Меня уже люди спрашивали. Так что пока не буду писать ничего)

 

Сори за грамматику в постах
если что) Лень в ворде проверять. Отпечаток украинского образования в школе.
Статью когда делал прогонял на ошибки)

 

На следствии капитан лайнера Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, бывшего капитана «Коста Конкордия», проживающего на острове, как и делал это неоднократно в прошлом.

Поприветствовал друга на -32 чел. и 16 лет тюрьмы

У меня даже не было спасательного жилета, потому что я отдал его одному из пассажиров. Я пытался достать жилет из спасательной шлюпки, где они обычно лежат. Корабль неожиданно накренился где-то на 60-70 градусов. Я оступился и попал в одну из спасательных шлюпок. Вот почему я оказался там.

Еще и "случайно" в начале эвакуации в шлюпку вывалился и эвакуировался раньше всех

 

Эльпико, ты дьявол. Я честно не хотел

 

Мы с друзьями когда увидили это просто охерели. Парень тупо вьехал в остров. Я хз если честно как такое может быть