Кому бы не помешала революция

Климат у них не тот.

СССР спас от "сранья на улицах" не коммунизм, а пол года вечной мерзлоты. В остальном трудящиеся гадили где попало и все засирали. И только весеннее половодье смывало и подсушивало за зиму насратое. В том числе чёрный снег.

Морозы и минимальные температуры консервируют разложение, поэтому у нас не воняет как в Мумбаи. А придорожные туалеты стоят с аккуратными пирамидками сталагмитов.

Если бы территория инфраструктурной несостоятельности могла в ливневки и правильный газон (когда открытая земля или прикрыта, или отделена от дорог и тротуаров), природа бы наоборот была союзником в чистоте улиц. Не как сейчас, когда от вида панельных бараков, утопающих в мутных водах Ганга, хочется метеорит.

Вся насложившаяся инфраструктура должна была повторить путь Европы, где вынесли за черту промку, купировали распутицу, а городские дороги заковали в камень.
В СССР же не только утратили навык плиточного мощения РИ, но и практически не асфальтировали дороги. Основа дорог СССР - грунтовки. Главная причина цветовой палитры дриста.

Первый асфальт в Оренбургской области я увидел в конце 90-ых, когда появилась лизинговая западная техника типа дорожной фрезы.

Наследие прошлой формации и уровня её культуры сегодня можно наблюдать в регулярных коллапсах вывоза мусора. Особенно в провинции. А раздельный его сбор (бумага, пластик, стекло) носит исключительно форму каргокульта. Всё сваливают в одну кучу. И ждут когда её куда-нибудь увезут или смоет по весне.

В 2019 году стартовала "Мусорная реформа", подразумевалось что Запад построит в РФ перерабатывающие мощности. Но утилизировать начали не мусор.