Выбор авто

Согласен! Но эта машина не особо популярна у нас. Плюс выгодней взять мазду CX 5, либо рав 4.(из Японцев).

 

Если европейка - кадьяк, всё есть, без понтов.

Японка - аутлендер.

Корейцев за такие деньги брать глуповато, премиумы - зачем? Любителей американского автопрома что-то не видел еще.

 

аутлендер говно
субару говно
хонда говно
бмв х4 хз
тигуан новый этот уебанский абсолютно и не едет, и внутри стремный, старый лучше был
из понятного - кодиак, или че там - взрослого сразу терамонта, докредитовать еще тыщ 600

 

тут должна быть запятая?

 

Вроди Субару к нам все из-за бугра едут. Может еще конечно что-то, не особо интересовался.
А рынок новых авто в РФ на самом деле сильно скудный. Выбора почти нет.

 

Я на каждом ТО присутствую в тех.зоне ни разу такой хуйни не видел в Минске, а шо за дилеры?

 

Забавные у Вас дилеры,либо Вы так располагаете информацией,либо решили приукрасить
Я сам в этом бизнесе каждый день с 8 до 21,с учётом Ваших рассказов,ни один клиент не отличит отработанное масло за 15км и новое?побойтесь Бога.Еще мне интересно,как мне за время ТО на МБ ГЛЕ поменяют рейку с адаптацией и пропиской её в мб старе+калибровка,ну ладно,на худой конец на крете пускай мне это сделают,я заплачу х2

 

Я тоже при каждом ТО присутствую в тех. зоне, причем всегда дилеры сами зовут, все работы заявленные делают правильно. Дилер Форд, замкад 1к км от МСК. За остальных яхз.

 

У меня у самого тигуан 2014 года, дизель 2.0. Что могу сказать, по подвеске нареканий нет, неровности проходит на ура, перед рельсами даёшь газку и пролетаешь на ура и за городом проблем не было, ну был один случай на пляже в песке, но там крузаком вытаскивали. Рулевое управление, на скорости по трассе, например, у мерседеса (у меня был С класс), руль утяжеляется, а у тигуана придётся держать руль крепко, так как он легко реагирует и на кочке может увести в сторону. Есть зазоры небольшие по кузову, в основном на капоте, но сам понимаешь, это калужская сборка. А так нареканий, за 5 лет эксплуатации не было, поломок не было.

 

На прошлой машине был ЭУР, руль также тяжелел с набором скорости, щас авто с ГУР - такой хуйни нету.

 

Я никого с собой не сравниваю,просто констатирую факт,подкреплённый опытом.В нынешнее время,в рфии,всё вышеперечисленное весьма трудно провернуть,так как существуют регламенты+любой клиент имеет право находиться в тех.зоне+имеет право попросить видеозапись и всё потребители об этом знают
как то так

 

да, я тогда не вникал в это, ЭУР - никогда не берите

 

раскрою небольшой секрет,"утяжеление руля" обзывается сервотроник и никак не относится к ГУРу или ЭУРу

 

Хз, но проблем за 3 года с ним не было вроди. Кстати еще бывает ЭГУР

 

тот кто пугает вариатором от Субару не ездил на вариаторе от Субару. погугли на досуге кто в принципе придумал этот самый вариатор Аутбэк с 2,5 атмо как раз 2.5кк стоит где-то. японская сборка, все дела. можно еще в седане Легаси рассмотреть, она пониже, веселее дорогу держит.

 

Нефтезависимая хуета

 

а как оную рамочку дропнуть, не ловя перманент/не ожидая окончания срока действия? а то мои посты могут видеть и уважаемые люди, а я с этой припижженой рамочкой... они ж могут быть и не в курсе, что не я ее оплачивал, посчитают, что это я самолично феодальную присягу принес
да и видон у нее мечта поволжского цыгана

 

с годами мне все больше жаль тратить деньги на машины.
если это не 200й крузак офк

 

да ты заебал уже, при всем уважении, со своей рамочкой)
и так большинство в курсе, что ты ее не покупал самостоятельно, не переживай.

 

тем не менее, эта ебала еще вокруг моей аватарки)

 

Подтверждаю, без фото невесты не разобраться

 

Тоже самое. Его подход к делу и вопросы наглядно демонстрируют то, что на него эта покупка свалилась недавно, как гром среди ясного неба, вот он и хочет советов, чтобы выжать из бюджета максимум. Человек, который идет к выбору осознанно, вряд ли будет задавать такие вопросы. Да и вообще слушать незнакомых людей. Такие темы могут доказать только то, что каждый кулик своё болото хвалит, в плане выбора запутают еще больше.
Я уже молчу о том, что это насколько же нужно быть амёбным человеком, чтобы не иметь предпочтений, каких-то желаний, лояльности к определенным брендам или даже конкретным моделям.

Но я дам совет, я же не черствый ворчун. Автор, с сим чудом уложишься в штукарь. Да и жена будет довольна

Спойлер: Лучший выбор

Спойлер: истина требует страданий, тыкай еще

 

Кодиак бери , цена\качество топ , камри очень теряют в цене с годами .

 

Я вообще честно говоря в ахуе, но у меня за последние пол года каждый второй клиент на инфике, я даже сам начал на них посматривать

 

Про bmw 3 личный опыт. Купил новую в 12 году, поколение f30, модель 320i (бензиновый мотор 2л, задний привод). В салон шёл за 5-й, но влюбился в 3-ку). Мерседес, Ауди или БМВ все равно - выбирай сердцем).
За 6 лет владения была проблема с рулевой рейкой - утопил в луже и менял задние плавающие сайленты). Масло каждые 7-10к менял, на 110000 поменял цепь ГРМ, на 130000 масло в коробке. Вчера тросик дверной ручки порвался)))). Радует внешне и по ощущением от вождения). Cкоро будет в продаже новое поколение!

 

не, платить за оверпрайснутые немецкие бренды я не готов не физически, ни морально.
мне даже на корейцев денег жалко с учетом того как падает цена на твой новый авто год от года, километр за километром.
а касательно безопасности - лучшая безопасность это в идеале сочетание какой-нибудь киберспортсмена по кс го и корейского прогеймера по старику (хотя и на старуху бывает проруха), люди же в большинстве своем за рулем не следят за ситуацией вообще, дай бог, если хотя бы перед собой смотрят.

ps господа, которые радуются отсутствую проблем с новым авто за 5 лет улыбают.
хотя качество во славу потребления настолько упало, что скоро и безремонтный период нового автомобиля в 5 лет будем за чудо почитать.

 

Уточняйте не только модель, но и модификации ( в рамках одной модель есть очень удачные и страшный моторы и коробки)

 

Да вообще про инфики напишите, почему они настолько популярны. Чисто эстетически для меня машина страшненькая, но что-то прям все берут я хз)

 

Дорохо-бохато.
У нас, кстати, больше "автоледи" на них двигаются (моя субъективная статистика).

 

Камри сильно теряет в стоимости, что??))) Тойота очень слабо в стоимости теряет, по сравнению с теми же немцами.
По теме: Если из седанов, и хочется хорошей ликвидности, не ебать мозги с обслугой то 1) это Кэмри. Новый кузов вообще заебись выглядит (правда 2.4 вообще не едет нихуя, а 3.5 хз поставляют в РФ или нет.)
2) Про Тигуан видел ты писал. ДСГ бояться не стоит как многие писали, у них была всего одна серия которая была хуевого качества(из-за которой их начали у нас бояться) после нее косяк исправили и все заебись, у друга тигуан 170тыщ пробега, 2.0тси на дсг, все с ним заебись.
3) Кодиак хороший вариант. (тут я бы брал 2.0 бензин, ну и полный привод понятное дело).
4) Террамонт не бери, просто кусок говна.
5) Lexus is.
6) Вообще что я вижу за этот бюджет:
Grand Cherokee, Pajero sport, Lexus NX, Q3, Santa Fe, Sportage, Koleos, SuperB - За этот бюджет (помимо того, что упоминал выше неплохие варианты на мое мнение в плане цена-качество).
А это список чего-то поинтереснее в этот же бюджет, но так скажем менее надежного/практичного/логичного в покупке : Discovery sport, A4, BMW 3/5, Passat, Explorer, X3, Evoque, C-class.

 

Как по мне, то их из-за дизайна и берут. Сильно выделяются, и выглядят как по мне ахуенно)
п.с.с. Плохого особо про финики ничего не слышал.