Лос-Анжелес на связи

Не то слово скучный. Авно полное.

 

Ну да так и живут. Копять на первоначальный взнос, но в лизинг берут теслу а не королу. В рашке также, 50-70% люкс авто в кредит.

 

Лизинг это отличный механизм. Ты берешь новую машину на 2-3 года, у тебя не болит голова ни о чем. Через 3 года ты берешь опть новую машину, или оставляешь ту, которую брал раньше, и доплачиваешь кредит.
В bmw, porsche, и может в других компаниях тоже, сейчас вообще пакеты, по которым ты можешь брать любую машину из автопарка в любой момент.
Вдобавок к этому, в лизинге ты не платишь процент.

 

Я знаю что такое лизинг. Переплаты в сша не большие, но они есть.

В рашке ставка по автокредиту в среднем 10%. Человек который берет премиум и люкс авто в кредит с таким процентом- долбаеб

 

Ну надо же по-мужицки, по-русски, заплатить 100к налом
В этой стране так делают только звезды и русские.

 

Если кредитная история идеальная, то сейчас во многих диллерских дают беспроцентную ставку на авто. Очень большой круговорот продаж машин в калифорнии.

 

Нет денег на бмв, возьми камри например? Нет на камри, возьми короллу? Что сложного?)
Я молчу когда деньги есть на бмв, но берешь короллу, а разницу инвестируешь в фин инструмент. Но это для россиян совсем сложно.

 

Ставку наверно государство субсидирует

 

А если есть деньги на бмв, но ты не хочешь отдавать 100к за раз, потому-что можешь растянуть эту сумму на 2-3 года с процентной ставкой 2-5%? Это рациональное использование средств, независимо от дохода. У меня начальник на лизинговом веларе ездит, при доходе в 300к+.

 

Ну это уже крайности конечно, но америка очень разная, и не все понимают что не везде солнечная калифорния. Тот же ист коуст по качестве жизни не плох, но выглядит совсем по другому.

 

ГО БРУИНС! Люблю Бостон.

 

Если 300к руб в месяц то он типичный долбаеб, потому что даже за год не зарабатывает на велар, который стоит 4кк плюс

У меня правило личное, стоимость машины не должна превышать четверти годового заработка.

 

Хер его знает.

 

300к долларов. Я тебе о США говорю)

 

Нормальный подход, доход 300к долларов, велар 50-70к. О чем я тебе и писал. берешь в кредит по 2-3%, не потраченные деньги инвестируешь в фин инструменты.

А в рашке все наоборот, лижбы тачку подороже взять, хоть в кредит)

 

Спасибо.

 

Тут крутая тачка нормальному мужику не очень то и нужна. Главное чтобы деньги в кармане были

 

На "крутых" тачках ездят снг эмигранты, я знаю

 

Интересно было бы узнать как автор прошел "аккредитацию" на врача, насколько мне известно, чтобы стать врачом в Америке, надо подтвердить свой диплом и профессиональные навыки, а это хренова туча денег, нервов, так еще и экзамен не самый легкий, как я полагаю?

 

Писал полтора года назад.

 

Ну я разве что могу в гольф на пс. Тайгер вудс заходил на ура.

 

Разве лизинг, если не выкупать в итоге машину, не превращается в итоге в вечное выкидывание бабла на новые понтовые тачки? Так как машины в собственности нет, её просто арендуешь постоянно.

 

Экзамен один из самых сложных в мире.

 

Ты знаешь Крипто тут в Калифорнии 60 процентов машинного оборота это лизинг. Миллионеры и миллиардеры в том числе. Америкосы очень ленивые. Взял в лиз, не болит голова аро maintanence and repair. Ездишь на новой тачке. А через 2 или 3 года сново новую берешь.

 

Калифорния и миллионеры понятно, с 300+ к можно десяточку выкинуть ради удобства и не считать. Я про остальную Америку и смертных у которых машина больший % от дохода.

 

Смотри приведу тебе пример.
Ну не забывай что ремонт поддержаных тачек здесь очень дорог. Замена масла в 6 цил бимере будет баксов 400. Поменять 1 пару тормозов в тойоте 300 баксов. Timing belt думаю пару тысяч и т.д.
Так вот у меня есть друг хахол из Львова. Как то он решил наебать систему и купил 5 летнию тойоту камри. Выплатил за нее налом и радостно стал поживать. Езди ездил, менял масло, прокладки, пояс, вся шелушень что изматывается. И тут он реши посчитать скок уходит бабла. Хоп, а немалые деньги оказывается за поддержанную машину надо вкладывать. По итогу психанул, продал и купил новый мотоцикл. Вот так.

 

Остальные смертные берут машины подешевле. Что мешает тебе взять в лиз машину за 50к, имея доход в 70к? Это лучше, чем тратиться на ремонт бу машины, или иметь устарвешую по всем параметрам машину после 5 лет кредита.
Вообще, будь моя воля, я бы жил без машины, но это только в ny или если ты живешь и работаешь в downtown. Машина сликшом много сосет в год.

 

Чет я смотрю как тут люди ездят по хайвеям, и страшно покупать мотоцикл. Слишком большие скорости, и слишком плохие водители.

 

Так, чтоб ты советовал: брать новую Камри в кредит, покупать 2-х летний Лексус сертифицированный, новый Лексус в лизинг и потом выкупать или немца в лизинг кеждые три года? Мотоцикл не предлагать

 

Мне кажется либо certified pre-owned годичный взять на пару лет, либо лиз, либо велосипед. Но врачи в кали могут себе позволить любой вариант

 

Ну тут ты немного неравные условия привёл. Можно взять машину в кредит на 2-3 года и потом платить только за содержание ещё, к примеру, 3 года, и потом продать. А в лизинге у тебя нет машины и платить надо постоянно. Пытаюсь разобраться в теме просто.

 

Тоже смотрел в сторону certified pre-owned, это норм вариант?

 

Беря сертифицированную б/у 1-2 годичной давности ты получаешь почти все те-же ништяки - гарантия, сервис, и тд, только ты не будешь ее выплачивать 5 лет, у тебя не будет ограничения по милям, и ты еще ее продашь.
Я к тому, что именно 5-летний кредит - это луз почти при всех раскладах, если только у тебя не high-end машина.

 

5 лет кредит это бред. Читал, что если ты за 3 года не можешь выплатить, то значит ты берёшь машину себе не по карману.

 

Я первую машину брал на 5, потому-что торчал 300к больнице (в тему о медицине здесь), и кредитная история была на дне. Но оба вопроса я уже решил, и теперь я чист

 

Как с больницей вопрос решил?

 

Settlement со страховой, и 300к превратились в 50. Как тебе наценка?)
Это мне еще не повезло, имел бы дело не с русскими, получил бы достоточно денег, что-бы поступить в хороший универ.

 

Ну пока мерин. Внучата может позже.

 

Согласен.

 

было бы круто если бы был более развернутый ответ. Говорят была статья, а есть ссылка?

 

Я вот Теслу здам и пойду возьму себе лексус. Покупать или лизинговать, думаю лизинг. Знаешь почему. Через три года я возьму себе новый. А еще если берешь в лиз можна свои условия диктовать. Токо нужно давить на них. Приходишь и тупо им в лицо мол вот вас 500 баксов даунпеймент, дайте мне этот лексус за 350 в месяц и не епет. А они типа да ты чо, чтоб взять за 350 надо 2000 даунпеймент. А ты им-погли нахер, если не вы то кто то другой. Возможно потратишь пару дней, но дил можна выбить хороший всегда. Все это я писал для Калифорнии.