В отпуск

1hp вроде остается когда с высокой текстуры прыгаешь

 

Я вот летаю с пелёнок - батя военный. И на моцике гоняю. Всегда полёт был как поездка на моцике - прикольно и всё.

Но однажды я увлёкся авиасимами (Ил-2, MS FS). Потом меня наняли руссифицировать MS FSX. Чтобы понимать, пришлось найти в сети реальных пилотов, читать форумы книжки, смотреть док.фильмы.

С тех пор летать боюсь. Летаю, когда надо, но душа в пятки уходит - слишком хорошо знаю всю механику, и что там может пойти не так.

Доходило уже до клиники - впервые после долгого перерыва лечу на Як-40, смотрю на взлёте из крыла вышла какая-то фиговина. Я покрываюсь холодным потом, потому что не понимаю - что это! Напугал соседку, стюардессу. Оказалось - это флажок вылезает, когда шасси поднимаются.

Насчёт тех, кто надеется на мгновенную смерть от удара о землю - послушайте аудио из черных ящиков. Иногда людям перед этой мгновенной смертью приходится минут 5 прожить, зная, что они уже всё равно что покойники. Не говоря уже о том, что вокруг вас в самолете десятки тонн авиа-керосина, температуру горения которого корпус просто не держит.

 

Спасибо за видео! Как теперь дальше жить то с этим?!

 

В полетах боюсь только проблем с ушами. У меня просто катастрофа, могу легко слечь на неделю...

 

Хех. Помню, как я один разок летел, окруженный годовалыми тугосерями. Просто бинго сравни плацкарту верхней боковухи у параши в вагоне с дембелями и цыганами. И самый кайф был в том, что мои наушники проебались и почти 4 часа я наслаждался орущей симфонией.

 

Расслабься и представь, что в случае крушения твое тело будет уничтожено настолько, что тебя не смогут опознать даже по днк.

 

Шанс 1 на миллион, и ты это не хуже меня знаешь, это равносильно, что одни падая с 9 этажа, умудряются выжить, другие падая на ровном месте, умирают.

 

Мы летаем на рабских авиалиниях, поэтому у нас даже питание иногда могут не дать.

 

Есть пруфы чем закончился полёт?

 

на такой высоте есть спутниковый интернет, но он не всем положен, ибо дорого.