Main

Последний челнок до Марса отходил перед закатом. Я поспешил к нему.

Стоимость билета ровнялась четыремстам талонам, стоимость самого транспортного средства чуть дешевле моих итальянских штанов. Так я решил по его печальному виду. Но выбора не было.

На перроне меня уже поджидала стая цыган. Вероятно они тоже хотели осваивать космос, но кони не умеют дышать в вакууме, потому они просто жили на стартовой площадке, промышляя воровством, мелкой торговлей, предсказаниями и антисанитарией.

Понимая свою участь, я полез в карман за сторублевыми. Они были извлечены на свет и оказались тысячными. Цыганам фартило.
Со словами "деньги нам твои не нужны", они сообщили, что на меня сделан заговор и одна завистливая девушка ("которую я знаю") посыпала на мои детские фотографии землею с могилы покойника, и что вот эта ржавая 10 копеечная монетка, выброшенная на перекресте, снимет сей дебаф.
К окончанию чтения заклинания мои деньги вдруг потребовались, бартер без них не закрывался, а врать было нельзя (во первых с детства меня учили не врать, во вторых талоны были засвечены).
Навар с цыганской крипты побил рекорды биткоина, а я нырнул в челнок, прячась у пола от рванувшегося в мою сторону табора. Взору предстал отсек с очень тесными рядами рваных, но кожаных кресел:



Это был видавший виды микроавтобус. Очень старый корейский, с острой мордой (такие "холодильники" популярны на Дальнем Востоке), но инородным шильдиком Мерседеса и левым рулем. Скорее всего это действительно когда-то был Мерседес, собранный по немецкой франшизе на родине у корейцев, и потому был сильно схож с классическими машинами тех мест.



Примерно такой, только на фото он в хорошем состоянии, еще не ржавый.

Отмотав примерно 700 000 километров по азиатской стране с дорогами, его продали на утилизацию в регион березовых сопок без них. Там скрутили половину пробега для паспорта, и лет пятнадцать назад продали в степи Казахстана. Добирался он до пустоши своим ходом, от чего намотал еще 8000 сразу.
Все эти годы, семь дней в неделю и со сменным экипажем, челнок выполнял рейсы по 15 000 км в месяц между перевалочными базами колонистов.
Не сложно посчитать, что весь суммарный пробег транспорта подходил к 3 000 000 километров, что равняется примерно семи расстояниями от настоящей Земли, до настоящей Луны.

Выбора не было, к тому же билет на выкуп целого такси я отдал ромалам.
Но на этом мои проблемы не закончились.

Полная загрузка миниатюрного шатла насчитывала 13 мест, но внутри сидели лишь две женщины. Одна из которых оказалась товарищем майором (предложила цыганам вместо денег удостоверение), потому сходу пожурила меня за финансирование наркоторговли.
Обменявшись мнением по поводу и обойдя тему британского контроля за наркотрафиком самой Короной, мы принялись ждать старта.

Рейс задерживался. Капитан челнока пытался выйти хотя бы на окупаемость и ждал еще одного пассажира. Цыгане без коней лететь не хотели, но мысль о том, что сегодня они могут себе это позволить грела их румяные златозубые лица.
Нас же не грело ничего. Переход на зимние утепленные скафандры еще не состоялся, в целях экономии солярки двигатель челнока безмолвствовал, а на моих ногах уже каменели и промерзали летние ботинки.

Прошел час, за иллюминатором смеркалось, смеркались и мои щиколотки в тонких следках. Смельчаков не было, пассажир не шел.
Сплюнув папироску и чертыхнувшись, капитан завел старенький дизель. Тот прокашлялся как пленный немец, задребезжал, но завелся.

Пошли на малых высотах. Толстая кондукторша в бордовом китайском комбинезоне приняла позу десантника у сдвигающейся в бок створки. Корабль трясло в воздушных ямах, но женщина имела за спиной тысячи прыжков и как серфер предугадывала своей кормой амплитуду колебания. Было ясно, перед выходом на орбиту она должна сойти, её дом не на другой планете, а тут на станции исследователей ассортимента пятерочки:



Судя по району это были утопающие в осенней грязи новостройки; тремя годами ранее здесь, напротив морга, был лишь грунт.



А сегодня красуются три новеньких бака под биоотходы расквартированных работников космопорта:



Без сошедшего центнера дизель пошел веселее.
Зашатался без нагрузки, заскрипел задний мост. Словно вставные челюсти ветеранов, поющее строевую, задребезжали оси. Скорость возрастала.
Лязг железа заглушал корейскую нештатную магнитолу. Окна с заевшими защелками задрожали, а пассажирские ряды кресел начали меняться местами.
Должна была заиграть песня группы Земляне про "траву у дома" и, конечно, она заиграла:

"... а мы летим орбитами путями неизбитыми, прошит метеоритами простор..."



"... Зеленая, зеленая трава".

Гул и скрежет подвески перебивал слова, маршевый разогрелся и наполнил салон раскаленным отхаркиванием. Я снял легкий скафандр, вытер шарфом пот с поясницы. Мы вышли на сверхзвук.

Поток встречных кораблей слился в единую полосу дребезжащего света. До пункта назначения осталось несколько часов и я покрепче схватился за впереди стоящее кресло, т.к. ремни безопасности сгнили еще в годы, когда я с инженерами родителями колонизировал Дальневосточное село Анучино точно на таком же агрегате, но с правым рулем.

"...оправдан риск и мужество ... "

Как у космонавтов на МКС лишь несколько миллиметров ржавого метала отделяли нас-пассажиров от ледяной пустоты. Мы шли в полной тьме и молчании. Я размышлял в какой части корпуса безопаснее принимать удар крупногабаритного космического тела (кометы или фуры с израильскими яблоками), но пришел к выводу, что особенности конструкции подразумевают лишь один модуль защиты - молитву Дорожную.

"Ангел навстречу, Христос на пути, святой Никола, дорожку освяти!"

Скорее всего её знал и капитан, одной рукой он работал с корабельным журналом, другой ловко заполнял длинное сообщение на планшете для жены (наверное писал смс).
Такая беспечность свойственна всем водителям средней полосы транспорта дальнего следования и, вероятно, связана с интеграцией автопилота Илона Маска.
Прочитав ему молитву, я вернулся к загадке от моих друзей: "Как прожить на зарплату в 23 000 талонов, когда за ипотеку ты отдаешь 10 000". В математических расчетах и экономических моделях впал в гибернацию.

"...а звезды тем не менее, а звезды тем не менее..."

Звезд не было, только где-то очень далеко на горизонте оранжевым туманом светился млечный путь Газзавода.



Аудиоверсия рассказа:

Заступил на службу:

61-летний американец потратил 20 тысяч долларов ради полёта в космос и доказательства своей правоты:

Самоучка-изобретатель из Калифорнии Майк Хьюз (Mike Hughes) запланировал полететь в космос на собственной ракете уже 25 ноября. Американец уверен, что Земля плоская, поэтому намерен выйти за пределы атмосферы и увидеть всё своими глазами.

61-летний Хьюз уже несколько лет строит ракету, на которую потратил около 20 тысяч долларов. В прошлом он выполнял каскадёрские трюки и работал водителем лимузинов.

Хьюз арендовал пятикилометровый участок у компании Waldo Stakes, а детали для ракеты находил в металлических цехах и забирал у перекупщиков составляющих от самолётов. Изобретатель достал двигатель на сайте Craigslist, а корпус носителя выкрасил в ярко-красный цвет. Для приземления в кабине оборудован парашют, закреплённый на кресле.

«Мне нравится делать необычные вещи, которые не делает никто», — отметил Хьюз. По его мнению, власти скрывают от людей, что Земля на самом деле плоская.

Такие открытия надо делать по тихому с видео материалами! Ракету собирать как Наутилус по всем уголкам сараев разных штатов, чтобы федеральные агенты не поняли что строят.
Мужик спалился уже на купле двигателя (не часто пенсионеры покупают ракетные двигатели для бытовых нужд), потому в назначенный срок что-то случится с ракетой или бойким пенсионером. 61 год (в рашке до столько не доживают) - сердце там, почки, вишневая косточка, школьный автобус без тормозов.

P.S. На самом деле это многоходовочка , мужик взлетит и скажет как независимый источник, что "ДА - круглая". А глянь кто мама у него, так ..., а папа масон. К гадалке не ходи.
Никому нельзя верить, даже мужику на красной ракете.

Пропустил новость этого года. Сегодня пообщались с Dilvish-ем и Инстинктом о Lineage Classic, они мне оба рассказали о нем и о клубе. Сайт.
Хорошее дело сделал наш гном, из советских руин КРУПНЕЙШУЮ КИБЕРСПОРТИВНУЮ АРЕНУ В РОССИИ запилил. На такое бабок Усманова не жалко.

Был е"Банный клуб":



Стал Благородный пекаренный Клуб с кучей зон для пека бояр:

На форуме и в личных переписках часто появляется вопрос - Зачем ты обустраивал свою квартиру в замкадном Мордоре, затратив на ремонт две её стоимости, хотя мог купить квартиру в Москве.
Отвечу развернуто.


Во-первых, Москва не является пределом моих мечтаний; до появления моей жены москвички я никак не связывал свою жизнь с метрополией. Москва мне не нравится, а жениться я не хотел. Ходить на работу мне не надо, так какая разница где сычевать за пекарней? Так думал я много лет назад.

Во-вторых, даже теоретически не мог купить другую. Я не имею капиталов, мой весьма средний уровень жизни контрастирует лишь с тотальной нищетой окружающих.
Т.к. обустройством квартиры я занимался три года, с паузой в один, когда деньги совсем кончились. Не обладая полной суммой сразу, купить хорошую квартиру где либо нельзя, а я сразу вкладывал то, что зарабатывал по ходу. Моя красивая квартира - плод работы, через серьезный подход ("моя дом - моя крепость"), а любая обстоятельная работа занимает время. Когда ты не имеешь ресурсов получить желаемое сразу, ты тратишь часть жизни на достижение результата поэтапно. Мне важно было завершить концепт любой ценой, потому что я имею внутреннее представление о минимальном качестве моей жизни, даже когда вокруг грязь и говно. Я так не хочу, я хочу жить как человек.
В итоге цена вышла завышенной, а процент завершения остановился на 99%. В 2014 я не купил биокамин, тогда с растущим курсом его цена подходила к 1 000 000 рублей. Законченный штрих не состоялся, зато состоялась свадьба и первая поездка во Францию.

Пусть кому то из мамкиных миллионеров столь скромные достижения покажутся смешными, но я не родился в Монако, я родился в Балаково у атомной станции и слава Богу не остался жить в Анучино.

В третьих, я не обладал информацией об экологии города, куда переезжал в слепую. Эта фантастическая наивность стала решающим фактором фиаско. Я контролировал продолжительный ремонт из другого города наездами! Тратя месяцы в дороге (между городами три часа езды).
Получив итоговый объект, стоимостью больше 300 000$, я не могу открыть окна (их, кстати, сделали тоже криво т.к. местные аборигены не могут в размеры). Внутри же периодически дико воняет канализация (помните как провонял мой матрас?). После дождя срабатывает обратная тяга и воздух из канализации под напором вдувается в квартиру через сливные трубы стиральной машины. Этот баг я нашел лишь недавно и пофиксил с помощью обмотки трубы носком-уплотнителем (смекалочка).

Но это пол беды, жена-астматик может дышать говном, но не может дышать химическими выбросами, разъедающими гортань и глаза. Рядом огромный комплекс газзавода, размером с еще один город. Роза ветров рандомная, периодически вся таблица Менделеева прилетает в квартиры.
Виновата и общая деградация Газпромовских мощностей, столь обильных выбросов сероводорода и прочих химических элементов на Урале за последние лет десять не было, трубы и факела коптят на износ, иностранное очистное оборудование дороже чем жизни местных аборигенов.
Стравливать газ, каждую ночь в 4 утра (время выбрали умышленно, когда город спит), начали несколько лет назад, до этого подобные выбросы были несколько раз в месяц и "жить можно было".
Как житель маленьких провинций без крупной промышленности, я был удивлен граням геноцида гномиков "наротным достоянием". Но больше всего меня удивили экологические службы, рапортующие о замерах в пределах нормы, когда над городом туман из веществ, травятся дети целыми селами, а онкологические центры полны женщин всех возрастов (мужики то в 50 вымирают молча). Это настолько лицемерно, бесчеловечно и подло, что опускаются руки. Ведь в этой подлости участвуют сами же местные кто откручивает вентили или кто открыто лжет в местных сми.

В четвертых, начиная объект, я был молодым и романтичным, верил что в России можно жить, но хотя бы в региональных центрах. Но тогда и курс за 1$ был 30 рублей, потому даже покупка иностранной сантехники не казалась невозможным квестом.

Ну и в пятых, не смотря на мою отстраненность от социума, я довольно семейно ориентированный человек. Для меня было важно, чтобы рядом были родные. В жизни я всегда хотел быть частью клана и усиливать его.
Когда то мне казалось, что у нас могла быть хорошая семья, что я не один. Я переехал за родителями, продав свою первую квартиру. Её, как вы помните, я купил в период работы с игровыми валютами (покупал на стадии котлована).
В итоге переехал из одной жопы Мордора, где была грязь, но не было Макдоналдса, в другую, где Макдоналдс и грязь были, но вот воздуха нет.
Родители развелись, семья исчезла, я остался один, но создал свою. Теперь нас двое. Два поросенка )

Потому если еще один подобный героический рывок и состоится, то это будет точно не территория Мордора. Запас жизненных сил ограничен возрастом, ресурсов всегда мало (две руки и камень), а превозмогать на территории, где тебя 100% наебут (климатом, экологией, экономикой или еще каким дерьмом) я больше не хочу. Потому все мои мысли исключительно о . Хватит с меня наеба; без меня.
Квартира уже давно стоит на продаже, но продать "такое" даже за 2/3 цены (а я отдаю все от телевизора, до коллекции коньяка) сложно. Но даже продав ее за талоны на пальмовое масло, мне не хватит на минимальный уровень комфорта. И потому я ищу бизнес - чем заниматься в жизни, чтобы не было "как у людей".

А вот как, посмотрим, если получится, расскажу и покажу.

Я вообще считаю что мы все, кто просрал биткойны, мы просрали свой главный в жизни шанс. Это как деды обменяли ваучеры на бутылку водки, так и мы упустили возможность закупиться биткойнами. Сам Иисус Христос посмотрел на людей с неба и сказал. Я дам возможность разбогатеть каждому, даже нищий может купить не пюрешку с котлеткой а биткойны и он разбогатеет. В те самые времена дешевых биткойнов я сидел за компом, читал статью о каких-то непонятных криптовалютах и уплетал пюрешку с котлеткой. А надо было закупаться. Аминь.